Xuxiang 자전거 생산 공정 – 브레이크

1, 협공 브레이크
가장 초기의 자전거 브레이크, 그 모델은 79라고 불리며 제동 성능이 특히 좋으며 제동력이 매우 강합니다.

2, 정지 브레이크
간단한 구조, 편리한 유지 보수 브레이크 패드는 외부에 있고 허브는 내부에 있습니다. 브레이크 페달을 밟으면 브레이크 패드가 휠 허브를 안쪽으로 에워쌉니다.

3, 코스터 브레이크
일반적으로 전진 및 시계 방향으로 주행합니다. 반 바퀴 동안 페달을 시계 반대 방향으로 밟아 브레이크를 밟아야 합니다. 제동의 양은 채택 강도에 따라 다릅니다. 특별한 구조의 허브입니다.

4, 디스크 브레이크
1. 드럼 브레이크보다 방열성이 우수하고, 브레이크를 연속적으로 밟았을 때 브레이크 열화 및 브레이크 고장의 발생 가능성이 적습니다.
2. 가열 후 브레이크 디스크의 크기 변화는 브레이크 페달의 스트로크를 증가시키지 않습니다.
3. 디스크 브레이크 시스템은 빠르게 반응하고 고주파 제동 작업을 수행할 수 있으므로 ABS 시스템의 요구 사항과 일치합니다. 4. 디스크 브레이크는 드럼 브레이크의 자동 제동 효과가 없으므로 좌우 바퀴의 제동력이 비교적 균일합니다.
4. 브레이크 디스크는 배수가 잘되기 때문에 물이나 모래로 인한 제동 불량 상황을 줄일 수 있습니다.
5. 디스크 브레이크의 구조는 간단하고 유지 보수가 쉽습니다.

5, V- 브레이크
1. 가벼운 무게
2. 간단한 구조, 설치, 유지 보수 및 수리가 쉽습니다.
3. 저렴한 비용과 높은 비용 성능
4. 유지 보수 비용이 상대적으로 낮습니다.